Главная | Какие документы прикладываются к требованию о возмещении расходов на ремонт вагонов

Какие документы прикладываются к требованию о возмещении расходов на ремонт вагонов

В случае несвоевременного расследования и не определения виновного лица, повреждение вагона относится и учитывается за железнодорожной станцией, на которой он выявлен. При повреждении грузовых вагонов до степени капитального или деповского ремонта, независимо от объема ремонта: При повреждении до степени исключения из инвентаря: Случай повреждения вагона рассматривается в соответствии с пунктами 4.

Мы в соц. сетях

Система учета случаев повреждений вагонов должна обеспечивать: Первичное оформление случаев в соответствии с пунктом 4. Составление отчета формы ВО в установленные сроки старшим осмотрщиком вагонов инспектором по сохранности эксплуатационного вагонного депо, старшим инспектором отделения железной дороги, дорожным инспектором по сохранности вагонного парка.

При выявлении в поезде поврежденных груженных или порожних вагонов, прибывших на железнодорожную станцию для расформирования, осмотрщик вагонов осмотрщик-ремонтник вагонов выдает уведомление на ремонт вагона формы ВУМ с постановкой в правом верхнем углу уведомления буквы "П" поврежден.

При этом осмотрщик вагонов обязан обеспечить достоверность определения неисправности и причину ее появления претензии к качеству планового вида ремонта или следствие повреждения на путях общего или необщего пользования.

Распоряжение ОАО РЖД от 30.03.2007 N 562р

Об этом прямо сказано в п. Составление акта формы ВУ в случае повреждения вагона, не принадлежащего перевозчику, является обязанностью перевозчика. Поэтому истец, действующий разумно и добросовестно, должен был потребовать от перевозчика, в том числе и в судебном порядке, составления акта формы ВУ Однако он этим правом не воспользовался.

Удивительно, но факт! Торгово-закупочная база Анапской конторы " Курортторг " предъявила претензию Управлению Северо-Кавказской железной дороги о взыскании убытка от порчи пищевых концентратов.

При повреждении вагонов до степени текущего отцепочного или безотцепочного ремонта каждый случай повреждения вагона расследуется в течение 3-х какие документы прикладываются к требованию о возмещении расходов на ремонт вагона начальником железнодорожной станции, с участием начальника ПТО, старшего осмотрщика вагонов по сохранности вагонного парка, мастера ПТО и представителя организации и принимает решение о мерах воздействия на виновных, а также разрабатывает необходимые организационно-технические мероприятия по предупреждению повреждений вагонов.

В случае несвоевременного расследования и не определения виновного лица, повреждение вагона относится и учитывается за железнодорожной станцией, на которой он выявлен. При повреждении грузовых вагонов до степени капитального или деповского ремонта, независимо от объема ремонта: При повреждении до степени исключения из инвентаря: Случай повреждения вагона рассматривается в соответствии с пунктами 4.

Удивительно, но факт! Причастная железнодорожная администрация, получив требование, должна его рассмотреть в соответствии с подпунктами 3.

Система учета случаев повреждений вагонов должна обеспечивать: Первичное оформление случаев в соответствии с пунктом 4. Какие документы прикладываются к требованию о возмещении расходов на ремонт вагона отчета формы ВО в установленные сроки старшим осмотрщиком вагонов инспектором по сохранности эксплуатационного вагонного депо, старшим инспектором отделения железной дороги, дорожным инспектором по сохранности вагонного парка.

При выявлении в поезде поврежденных груженных или порожних вагонов, прибывших на железнодорожную станцию для расформирования, осмотрщик вагонов осмотрщик-ремонтник вагонов выдает уведомление на ремонт вагона формы ВУМ с постановкой в правом верхнем углу уведомления буквы "П" поврежден. При этом осмотрщик вагонов обязан обеспечить достоверность определения неисправности и причину ее появления претензии к качеству планового вида ремонта или следствие повреждения на путях общего или необщего пользования.

13. Ремонт поврежденных вагонов.

О данном факте осмотрщик вагонов докладывает руководителю смены или начальнику пункта технического обслуживания вагонов ПТО. При отправлении поврежденных вагонов в ремонт к поездным документам, в зависимости от того, где поврежден вагон, прикладывается приказ соответственно руководителя отделения управления железной дороги в пределах железной дороги или департаментов вагонного хозяйства и управления перевозками в пределах нескольких железных дорог.

В пределах отделения железной дороги региона, участка поврежденные вагоны в ремонт должны отправляться со сборными, вывозными, передаточными поездами с указанием их номеров. В пути следования на железнодорожных станциях, где производится техническое обслуживание поездов, дежурный по станции обязан поставить в известность руководителя смены ближайшего ПТО о прибытии графикового поезда. Руководитель смены ПТО обязан сверить соответствие фактического наличия поврежденных вагонов в этом поезде с номерами вагонов, указанных в документах, наличие приказа о направлении вагонов в ремонт и сделать об этом отметку в книге ВУ Хозяйственная практика предприятий и организаций транспорта, арбитражная практика показывают, что многие претензии предъявляются к перевозчику с нарушениями установленного претензионного порядка и возвращаются заявителям без рассмотрения.

Удивительно, но факт! При приемке вагонов от предприятий техническое состояние их сверяется по записям, сделанным в книге ф.

Какие документы прикладываются к требованию о возмещении расходов на ремонт поврежденных вагонов " Южуралникелъ " обратился с претензией к Управлению Южно-Уральской железной дороги о возмещении ущерба, вызванного недостачей концентрата, не приложив к претензионному заявлению коммерческий акт.

Краснодарская база " Росхозторг " предъявила претензию к Управлению Северо-Кавказской железной дороги с пропуском шестимесячного срока. Предприятие предъявило претензию к Управлению Московской железной дороги о взыскании стоимости ремонта поврежденного при перевозке трансформатора. Вина перевозчика в повреждении была установлена при выдаче груза коммерческим какие документы прикладываются к требованию о возмещении расходов на ремонт поврежденных вагонов.

Если законодательство не предусмотрело предъявления документов в подлиннике, то заявитель может приложить к претензии надлежаще удостоверенные копии документов.

Удивительно, но факт! Если к претензионному заявлению не приложены документы, необходимые для рассмотрения претензии, или грузовая квитанция, накладная и коммерческий акт предъявлены в копии, то такие претензии возвращаются перевозчиком заявителю не позднее десятидневного срока со дня получения претензии.

Производственное объединение " Уралчермет " предъявило претензию к Управлению Куйбышевской железной дороги о возврате списанного без акцепта штрафа за простой вагонов. Перевозчик претензию возвратил по мотиву, что к ней вместо подлинных документов приложены копии ведомостей безномерного учета простое вагонов.

Арбитраж счел, что истцом соблюден претензионный порядок урегулирования спора, поскольку какие документы прикладываются к требованию о возмещении расходов на ремонт поврежденных вагонов Правилах перевозок грузов не указано на необходимость представления указанных ведомостей только в подлиннике, и рассмотрел дело по существу. Отделение Свердловской железной дороги отказалось рассматривать по существу претензию леспромхоза о взыскании штрафа за невыполнение плана перевозок в связи с тем, что заявитель приложил к претензии копию учетной карточки вместо учетной карточки станции отправления груза.

Какие документы прикладываются к требованию о возмещении расходов на ремонт поврежденных вагонов

Арбитраж признал, что какие документы прикладываются к требованию о возмещении расходов на ремонт поврежденных вагонов нарушил претензионный порядок, поэтому у него отсутствует право на иск. Именно такое нарушение порядка заявителем претензий чаще всего встречается на практике.

Удивительно, но факт! Гришину, грузовой и коммерческой работы Ю.

Мордовская контора " Росбакалея " предъявила претензию к Управлению Куйбышевской железной дороги о возмещении убытка от недостачи и порчи дрожжей. Из материалов дела усматривалось, что дрожжи были доставлены железной дорогой по назначению с просрочкой в доставке на двое суток в вагоне с пломбами промежуточной станции. Торгово-закупочная база Анапской конторы " Курортторг " предъявила претензию Управлению Северо-Кавказской железной дороги о взыскании убытка от порчи пищевых концентратов.

Контроль за работой старших осмотрщиков возлагается на Зам. При обнаружении в поезде вагонов с повреждениями кузовов, перечисленных в Приложении Естарший осмотрщик должен потребовать устранения повреждений или отцепки вагона от поезда.

Оператор ПТО сообщает дежурному по станции о готовности поезда к отправлению только после получения подтверждения от старшего осмотрщика по приемке поездов. Расследование указанных случаев повреждений вагонов производится комиссионно под руководством начальника зам.

Задайте нам вопрос

При поступлении на станцию выгрузки поврежденных в пути следования вагонов, убытки предъявляются вагонному депо, обслуживающему станцию, где производилось последнее техническое обслуживание поезда. Руководитель смены ПТО обязан сверить соответствие фактического наличия поврежденных вагонов в поезде с номерами вагонов, указанными в документах, наличие приказа о направлении вагонов и сделать об этом отметку в книге ВУ При выявлении в составе поезда поврежденных вагонов, не указанных в документах, или отсутствии приказа об их отправлении в ремонт такие вагоны от поезда отцепляются и оформляются в соответствии с действующими положениями.

Удивительно, но факт! Принять дополнительные меры по повышению качества ремонта и технического обслуживания вагонов при подготовке их к перевозкам, обратив особое внимание на выявление трещин в котлах цистерн, герметичность загрузочных и разгрузочных люков цистерн, а также недопущение подачи под погрузку вагонов с просроченными сроками ремонта.

На промежуточных станциях, при производстве маневровых работ, сохранность вагонов, помимо ответственных лиц, назначаемых приказом НОД, руководителем представительства железной дороги, должны обеспечивать и не допускать постановку в поезд поврежденных вагонов непосредственные руководители маневров составители, главные кондуктора или работники, которые выполняют их обязанности и локомотивные бригады.

Выезды осуществляются также в соответствии с квартальными и месячными планами работы по сохранности вагонного парка. ВЧД по эксплуатации, перед старшим осмотрщиком вагонного депо, инспектором отделения железной дороги по сохранности вагонного парка. Порядок ограждения вагонов при техническом обслуживании на ПТП, с учетом местных условий, должен быть указан в технологическом процессе. Вагон в этом случае остается на ответственности организации его повредившей при выполнении погрузочно-разгрузочных или маневровых работ до момента подписания актов форм ГУ и ВУМ о повреждении вагонов и сдаче его железной дороге для осуществления ремонта силами железной дороги.

Какие документы прикладываются к требованию о возмещении расходов на ремонт

В случае ремонта поврежденного организацией вагона своими силами, при наличии ранее выданных какие документы прикладываются к требованию о возмещении расходов на ремонт вагона и разрешений МПС, срок действий которых не истек, он должен оставаться на ответственности организации до момента подачи железной дороге уведомления о готовности его к уборке после ремонта и приемки уполномоченным представителем вагонного хозяйства железной дороги.

В случае закрытия памятки формы ГУ, а также уборки с железнодорожных путей необщего пользования поврежденных вагонов ответственность возлагается на начальника железнодорожной станции.

Перечень повреждений вагонов, при наличии которых действия работников определяются пунктом 1, приведен в таблице 1. Доказательства тому, что цены на ремонтные работы в данном случае являются завышенными, а расходы истца на восстановление вагонов - неразумными, суду не представлены. Проверять правильность учета повреждений вагонов, своевременность предъявления и взыскания убытка за повреждение вагонов, предусмотренных Уставом железнодорожного транспорта общего пользования. Начальник ПТО, а в его отсутствие руководитель смены, незамедлительно по телеграфу извещает ПТО железнодорожной станции погрузки вагона и формирования поезда, эксплуатационное вагонное депо ВЧДЭ , службу вагонного хозяйства В , дорожного инспектора по сохранности вагонного парка ВДИ железной дороги, отправивших поврежденные вагоны.

Приложение 1. Положение о старшем инспекторе МПС России по сохранности вагонного парка

Отправление поврежденных вагонов с железнодорожных станций, где нет ремонтной базы в ремонтные пункты, может быть произведено в пределах железной дороги порядком, установленным начальником железной дороги. Контролировать работу но технической передаче вагонов, железнодорожные подъездные пути не железнодорожных организаций, качество производства текущего отцепочного ремонта на НТО, правильность оформления и учета случаев повреждения разоборудования вагонов. При этом, виновные в повреждении железная дорога или предприятие допущенные повреждения устраняют своими силами и в зависимости от степени повреждения на вагоноремонтном предприятии и несут ответственность, установленную Транспортным Уставом железных дорог Российской Федерации.



Читайте также:

  • Статья за причинение вреда здоровью несовершеннолетним
  • Срок для обжалования решения суда по расторжению брака
  • Кого не могут сократить в связи с сокращением штата
  • Как взять ипотеку студенту без первоначального взноса
  • 2016-2019 | Юридическая помощь онлайн.